ФЭНДОМ


Навигация по главным категориям в проекте

Награды (круглый) Русское оружие (круглый) Личности (круглый) Хоровод (круглый) Транспорт (круглый) Алфавит (круглый) Flot (круглый) Битвы (круглый) Летопись (круглый)


«Электросила»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
1280px-Metro SPB Line2 Elektrosila main
Дата открытия:

29 апреля 1961 года

Район:

Московский

Округ:

Московская застава

Тип:

пилонная, с укороченным центральным залом

Глубина заложения, м.:

≈ 35

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Г. М. Вланин,
С. И. Евдокимов,
Н. В. Устинович

Архитекторы вестибюлей:

А. С. Гецкин,
В. П. Шувалова

Выход к улицам:

Московский проспект

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

ЭЛ

Электросила — станция Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена. Расположена между станциями «Парк Победы» и «Московские ворота». Была открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Имя станция получила из-за близости к корпусу предприятия Электросталь.

СооруженияРедактировать

НаземныеРедактировать

Наземный павильон станции был разработан архитекторами Гецкина и Шуваловой. Располагается на Московском проспекте, у начала улицы Решетникова.

Павильон по своей конструкции аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Фрунзенская», «Горьковская». Представляет собой приземистое здание сферической формы в плане, с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.

ПодземныеРедактировать

Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Вланина, Евдокимова и Устинович. Электросила является станцией глубокого заложения, пилонного типа с укороченным нефом (залом). Таким образом станция завершает линию из семи пилонных станций, которые идут друг за другом.

Тематика оформления станции посвящена развитию энергетики в СССР. Торцевую часть центрального зала украшает керамическое панно «Электрификация СССР» (художник Г. А. Шилло). На юго-западе схематического мозаичного изображения СССР набраны слова, принадлежащие В. И. Ленину:

Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны

Графически чётко прорисованные прямоугольные проёмы между центральным залом и перронами придают станции, своеобразные «машинные» черты. В проёмах помещены необычные светильники в виде компактных, геометризированных по форме блоков.

Выход со станции содержит три эскалатора и располагается в южном торце зала. В 2009—2011 годах производился ремонт станции[1].

Общественный транспортРедактировать

  • Автобусные социальные маршруты: № 2М, 2Ма, 3, 12, 26, 29, 36, 50, 64, 64а, 95, 159.
  • Автобусные коммерческие маршруты: № К-3, К-12, К-15, К-24, К-25, К-36, К-59, К-135, К-213, К-215, К-226, К-250, К-338, К-345, К-350, К-800, К-900.
  • Трамвайные маршруты: № 29, 43.
  • Троллейбусные маршруты: № 15, 17, 24, 26, 36, 39.[2]

Интересные фактыРедактировать

  • Центральный зал станции является одним из самых коротких в Петербургском метрополитене.

Примечания Редактировать

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики