• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•
«Электросила» Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия: |
29 апреля 1961 года |
|---|---|
| Район: |
Московский |
| Округ: |
Московская застава |
| Тип: |
пилонная, с укороченным центральным залом |
| Глубина заложения, м.: |
≈ 35 |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
Г. М. Вланин, |
| Архитекторы вестибюлей: |
А. С. Гецкин, |
| Выход к улицам: |
Московский проспект |
| Работающие операторы сотовой связи: |
«МегаФон», «МТС», |
| Код станции: |
ЭЛ |
Электросила — станция Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена. Расположена между станциями «Парк Победы» и «Московские ворота». Была открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Имя станция получила из-за близости к корпусу предприятия Электросталь.
Сооружения[]
Наземные[]
Наземный павильон станции был разработан архитекторами Гецкина и Шуваловой. Располагается на Московском проспекте, у начала улицы Решетникова.
Павильон по своей конструкции аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Фрунзенская», «Горьковская». Представляет собой приземистое здание сферической формы в плане, с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.
Подземные[]
Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Вланина, Евдокимова и Устинович. Электросила является станцией глубокого заложения, пилонного типа с укороченным нефом (залом). Таким образом станция завершает линию из семи пилонных станций, которые идут друг за другом.
Тематика оформления станции посвящена развитию энергетики в СССР. Торцевую часть центрального зала украшает керамическое панно «Электрификация СССР» (художник Г. А. Шилло). На юго-западе схематического мозаичного изображения СССР набраны слова, принадлежащие В. И. Ленину:
| “ | Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны | ” |
Графически чётко прорисованные прямоугольные проёмы между центральным залом и перронами придают станции, своеобразные «машинные» черты. В проёмах помещены необычные светильники в виде компактных, геометризированных по форме блоков.
Выход со станции содержит три эскалатора и располагается в южном торце зала. В 2009—2011 годах производился ремонт станции[1].
Общественный транспорт[]
- Автобусные социальные маршруты: № 2М, 2Ма, 3, 12, 26, 29, 36, 50, 64, 64а, 95, 159.
- Автобусные коммерческие маршруты: № К-3, К-12, К-15, К-24, К-25, К-36, К-59, К-135, К-213, К-215, К-226, К-250, К-338, К-345, К-350, К-800, К-900.
- Трамвайные маршруты: № 29, 43.
- Троллейбусные маршруты: № 15, 17, 24, 26, 36, 39.[2]
Интересные факты[]
- Центральный зал станции является одним из самых коротких в Петербургском метрополитене.